株式會社村田制作所完成了世界最高精度小型、低背 (寬11×長12×高2.1mm) 表面安裝型旋轉位置角度傳感器*1SVK3系列的開發。將從2015年2月開始量產。
同時，此產品將在1月14日 (星期三) ～16日 (星期五) 于東京有明國際展覽中心 (Tokyo Big Sight) 舉辦的”國際汽車電子技術展 (CAR-ELE Japan) “中展出。
近年來，汽車市場和家電市場的電子控制化不斷地發展。因此裝載驅動馬達的反饋控制裝置*2和汽車空調的溫度、風量調整開關等的電子式旋轉開關裝置*3不斷增多。在這些裝置中都使用著能夠檢測出馬達和開關的旋轉狀況 (角度) 的旋轉位置角度傳感器。市場上也為了提高套件的功能，要求要有更細致的馬達控制和調整開關系統。我公司為了滿足這些需求，開發了比原有產品SV03系列更能夠實現高精度的SVK3系列的產品。實現了能夠將目前不容易控制的HUD (平視顯示器) 屏幕的可視性進行微妙的調整，以及空調的溫度調節開關進行小數點以下細致的溫度設定等更高度的控制。
| *1 | 旋轉位置角度傳感器: | 采用可變電阻分壓原理 (電位器式) 的傳感器，能夠將探測到的開關(旋鈕)的旋轉角度的變化量轉換成電阻的變化，并輸出相應級別的電壓信號。 |
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| *2 | 反饋控制裝置: | 將系統的輸出信息返送到輸入端，與設定的目標值進行比較，檢測出兩者的偏差，然后通過控制來縮小偏差的裝置。 |
| *3 | 電子式旋轉開關: | 利用模擬傳感器，當旋轉開關的旋轉角度發生變化時，其輸出的模擬信號也會發生變化，然后利用IC來處理讀取的模擬信號，以此來控制動作。 |
| *4 | 線性度: | 傳感器校準曲線與擬合直線間的最大偏差與滿量程輸出的百分比。例如，SVK3系列標準品 (電氣的有效旋轉角度333.3°) 傳感器的輸出為0-5V的情形時。線性度±1% 意指與基準直線的最大誤差為±0.05V (5V的1%) 。 |
